11.02.06 «Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)»
В настоящее время связь - один из наиболее быстро развивающихся элементов инфраструктуры общества, а на железнодорожном транспорте является неотъемлемой частью технологического процесса. Современные цифровые системы позволяют практически полностью автоматизировать процесс управления движением поездов.Надежная связь необходима в первую очередь работникам, организующим движение поездов. Она помогает своевременно отправлять и принимать поезда, формировать составы, руководить работой станций, повышает безопасность движения поездов и пропускную способность. Выпускники специальности трудятся в различных отраслях связи и на ВСЖД электромеханиками, старшими электромеханиками, начальниками участков. Они являются специалистами в области современных систем местной и дальней телефонной и телеграфной связи, систем передачи информации для управления движением поездов и процессами по организации перевозок на железных дорогах. Сложность и разнообразие железнодорожных систем требуют широкого спектра знаний у выпускаемых специалистов, что позволяет им работать не только на транспорте, но и в родственных областях: электроавтоматике, связи, радиоэлектронике.
13.02.07 «Электроснабжение»
Железнодорожный транспорт потребляет около 7% электроэнергии, производимой в нашей стране. Главный показатель электроснабжения железных дорог - это бесперебойное электроснабжение всех потребителей электроэнергии. Железнодорожный транспорт на электрической тяге является наиболее производительным, экономичным и экологически безопасным. На данный момент более 50% железных дорог России являются электрифицированными. Электрическая энергия используется для обеспечения функционирования систем сигнализации, централизации, связи, освещения, работы вычислительной техники. Энергетиков считают основным звеном на железной дороге. После окончания колледжа выпускники специальности работают в дистанциях электроснабжения Восточно – Сибирской дирекции по энергообеспечению энергодиспетчерами, старшими электромеханиками, руководителями подразделений и т.д.
15.02.19 «Сварочное производство»
Техник сварочного производства на протяжении десятилетий является одной из стабильно востребованных профессий. Сегодня эта специальность входит в Топ-50 самых востребованных профессий России. Сварка - это технологический процесс, с помощью которого изготавливаются все основные конструкции железнодорожных мостов и вагонов, гидротехнические сооружения, паровые и атомные электростанции. Выпускать продукцию отличного качества, совершенствовать приемы труда, соблюдать новейшую передовую технологию могут только специалисты, хорошо овладевшие теорией и передовой практикой. Выпускник данной специальности конкурентоспособен, готов к профессиональной деятельности в качестве техника сварочного производства, бригадира, мастера и имеет возможность для трудоустройства на предприятиях Восточно-Сибирской железной дороги, а также строительных и промышленных предприятиях г.Улан-Удэ.
23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)»
Данная специальность отличается своей актуальностью и востребованностью на железнодорожном транспорте. Главный показатель деятельности железной дороги - это количество перевезенных грузов. Движенцы - командиры на железной дороге. По их командам принимаются и отправляются поезда, работают сортировочные горки, производится маневровая работа на станциях, грузятся и выгружаются вагоны. Дежурный по станции во время своей смены является единственным руководителем, которому дано право отдавать команды и распоряжения по приему и отправлению поездов. Ему подчиняются все работники, находящиеся на территории станции: составители поездов, операторы, дежурные по стрелочным постам, машинисты локомотивов, работники дистанций пути, сигнализации и связи, вагонники, электрики и др. Наши выпускники работают дежурными по станции, дежурными по сортировочной горке, маневровыми диспетчерами, поездными диспетчерами.
23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (вагоны)»
Вагонники - это железнодорожники, которым доверено здоровье вагонов. И в самом деле, в дороге, на рельсах тысяч километров, на подъездных путях, сортировочных горках вагоны набираются разных «болезней», от которых вагонники лечат их в депо. Без четкой и слаженной работы вагонного подразделения невозможно осуществить эксплуатацию подвижного состава как в пассажирском парке, так и в грузовом парке поездов. Вагонники контролируют состояние вагонов и локомотивов, выявляют неисправности, дают техническое задание ремонтным бригадам, сами устраняют мелкие неполадки. Обучающиеся специальности должны понимать важность выбранной профессии, уметь взаимодействовать в условиях производственного коллектива, уметь брать на себя ответственность, а также за подчиненных, ориентироваться в условиях смены технологических ситуаций. Наши выпускники работают в следующих должностях: мастер цеха, мастер ПТО, начальник пассажирского поезда, начальник ПТО, начальник цеха.
23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (локомотивы)»
Вы задумались о том, чтобы стать машинистом локомотива? Тогда вы обратились по адресу. Профессия машиниста локомотива является одной из наиболее престижных и ответственных на железнодорожном транспорте. Машинист отвечает за главный процесс жизни железных дорог - движение. Машинисты пассажирских и грузовых поездов управляют локомотивом, проверяют соответствие движения навигационному плану. Путь к этой должности лежит через обучение по специальности и через минимум годовую практику в качестве помощника машиниста. Профессия требует пунктуальности, ответственности, предельной концентрации, внимательности и стрессоустойчивости. Поездки на длительные дистанции требуют выносливости, а также хорошей реакции, отличного зрения и слуха. Положительной стороной профессии машиниста локомотива является достойная заработная плата. Ну и как же без романтики, которая заключается в поездках по территории всей страны.
23.02.08 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство»
Строительство железных дорог в России позволяет осуществлять продуктивную модернизацию страны и способствует её экономическому развитию. Чтобы осуществлять эту деятельность, требуется целая армия работников. Путеец – незаменимый работник железной дороги: благодаря путейцу на железной дороге существует система постоянного контроля и четкой организации работ по текущему обслуживанию и профилактическому ремонту железнодорожного пути. Выпускники данной специальности выполняют работы по разным видам ремонтов пути и по строительству новой железнодорожной линии, осуществляют работы в области обслуживания элементов верхнего строения железнодорожного пути, земляного полотна, а также искусственных сооружений железнодорожного транспорта. Наши выпускники могут трудиться в следующих должностях: монтер пути, распределитель работ, бригадир, мастер участка, начальник технического отдела, зам. начальника по капитальному ремонту, главный инженер дистанции пути, начальник дистанции пути.
23.02.09 «Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)»
Автоматика и телемеханика – это одна из наиболее сложных и интересных областей железнодорожного транспорта, интенсивно развивающаяся на базе новейших достижений микроэлектронной и микропроцессорной техники, чем объясняется постоянно растущая потребность железной дороги в специалистах высокой квалификации. Электромеханик СЦБ занимается обслуживанием устройств сигнализации, централизации и блокировки (управление стрелками, светофорами и т.д.), принимает меры по устранению системных неисправностей, выявляет их причины. СЦБисты - это мозг железной дороги, связующее звено всех предприятий. От его умелой и своевременной работы зависит безопасность движения поездов. Выпускники данной специальности работают электромонтерами и электромеханиками устройств СЦБ на предприятиях ВСЖД.
38.02.01 «Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)»
Главный показатель развития любого предприятия — это наличие достаточного размера прибыли, инвестиций. Студенты, обучающиеся на специальности "Экономика и бухгалтерский учет" изучают, как работает предприятие, как правильно организовать бухгалтерский учет с целью получения прибыли, снижения затрат, как верно рассчитать налоги, страховые взносы, эффективно провести анализ экономических проблем и на базе этого принять компетентное управленческое решение. Круг работы выпускников данной специальности широк, начиная от кассира, продавца, менеджера, финансиста и заканчивая экономистом, маркетологом, бухгалтером, управленцем. Для работы по данной специальности нужно любить работу с цифрами, иметь желание к решению необычных, а иногда и рутинных дел, иметь усидчивость, постоянно развивать свою память и познавать изменения в законодательстве. Для работы в данной области необходимо иметь такие черты характера, как внимательность, самоконтроль, дисциплинированность, ответственность, умение руководить коллективом. Наши выпускники работают бухгалтерами, экономистами, финансистами, менеджерами.
43.02.06 «Сервис на транспорте (по видам транспорта)»
У каждого вида транспорта есть свои преимущества, но все преследуют одну главную цель – наиболее полное удовлетворение потребностей клиентов. Люди готовы платить большие деньги за качественный сервис, безопасность и комфорт, поэтому данная специальность не только всегда востребована, но и весьма популярна. Труд специалиста по сервису на железнодорожном транспорте включает в себя: участие в организации перевозки пассажиров, грузов и спецвагонов, оформление билетов пассажирам, осуществление финансовых расчетов, информационно-справочное обслуживание. После окончания колледжа выпускники специальности получают квалификацию специалист по сервису и их ждут на ВСЖД агентами фирменного транспортного обслуживания, билетными кассирами, специалистами сервисных центров. Требования к индивидуальным особенностям студента данной специальности: целеустремленность, решительность, творческий подход, умение входить в контакт, налаживать взаимоотношения, уверенность в себе и в принимаемых решениях, энергичность, четкие личные цели.